Жүк ташуучу унаа Weichai жогорку аттын кыймылдаткычы менен жабдылган, ал мыкты кубаттуулукту камсыз кылат. Weichai кыймылдаткычтары күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жана күйүүчү майды пайдаланууну жакшыртуу үчүн күйүүчү май куюу технологиясын колдонушат, бул алыскы аралыкка ташуу учурунда отундун чыгымын азайтууга мүмкүндүк берет.
Жүк ташуучу унаанын өткөргүч системасы FASTтин өнүккөн өткөрүү технологиясын кабыл алат, ошондуктан ал ар кандай иштөө шарттарында тиштүү тиштерин ийкемдүү түрдө өзгөртө алат, ылдамдатуунун эң сонун көрсөткүчтөрүн жана туруктуулугун камсыздай алат. Бул өзгөчө узак мөөнөттүү транспорт үчүн жана тоолуу аймактар сыяктуу татаал жол шарттарында жүк ташуучу унааларды колдонуу үчүн өзгөчө маанилүү. Жалпы дизайн ошондой эле жүктөрдүн ар кандай түрлөрүн ташуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн оптималдаштырылган.
Германиянын MAN алдыңкы технологиясын колдонуу, күчтүү көтөрүү жөндөмдүүлүгү, жогорку өткөрүү эффективдүүлүгү, жогорку коопсуздук. Ал иш жүзүндө 50 тоннадан ашык салмакты көтөрө алат жана жүк ташуунун бардык түрлөрүн жана көлөмүн көтөрө алат. Курулуш объектисинде курулуш материалдарын ташыдыбы, же өнөр жай мал чарба продуктыларын алыскы аралыктарга ташыдыбы, SHACMANF3000 жүк ташуучу машинасы компетенттүү.
жүк ташуучу унаанын жүк кутусунун сыйымдуулугу да жүктөөнүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн кылдаттык менен иштелип чыккан. Бул колдонуучулар бир эле убакыттын ичинде көбүрөөк жүк ташып, транспорттун натыйжалуулугун бир топ жакшыртат дегенди билдирет.
Canglan жарым чиркегичи рамкадан, суспензиядан, колдоочу аппараттан, капталдан коргоочу түзүлүштөн, тормоздук жана чынжырдан турат.
Рамка жүктү көтөрүү, тартуу төөнөгүчтү, асма, тосмо пластинасын же контейнерди бекитүүчү түзүлүштү, капталдан коргоочу жана башка түзүлүштөрдү орнотуу үчүн колдонулган негизги компонент болуп саналат жана унаанын негизги көтөрүүчү бөлүгү болуп саналат.
Рамка негизинен узунунан тараган устундан, кайчылаш устундан жана өтмөктөн турат. Анын структуралык муундары акылга сыярлык, жалпы күч жана катуулугу тең салмактуу, ал күчтүү көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ жана туруктуу деформациясы жок. Узунунан жасалган нур жогорку жана төмөнкү канат пластина жана желе пластина менен автоматтык байкоо суу астындагы дога ширетүүчү машина менен "жумуш" түрүндө ширетилген; Нур муздак формадагы канал болот же канал болот, ал эми өтүүчү устун төрт бурчтуу болот же канал болот.
жүк, шок жутуу аппаратты өткөрүп берүү үчүн колдонулат, биздин компания Fuhua табак жаз сериясы балансы токтото туруу колдонот. Ар бир октун дөңгөлөк базасын тууралоо үчүн туруктуу жана кыймылдуу галстук таякчасы бар. Пластинка пружинасы 10 даана *90*13, 10 даана *90*16. Жалбырак пружинасы тең салмактуулук колу менен катар туташтырылган, тең салмактуулук колу белгилүү бир диапазондо эркин термелет жана октун жүгү белгилүү бир диапазондо тең салмактуу болушу мүмкүн.
Кадимки иштеп жаткан тормоздоо, авариялык өзүн өзү тормоздоо жана токтоп туруу үчүн колдонулуучу түзүлүштөр; Айдоо учурунда газ түтүгү агып кетсе же трактор капысынан жарым чиркегичтен үзүлүп кетсе, жарым чиркегич өзүн өзү тормоздой алат.
Арткы жарым чиркегичтин алдыңкы жүгүн көтөрүүнү колдоочу түзүлүш. Буттардын биригүү жана бир кыймылдуу эки формасы бар. Кошуу түрү жана бир иш буту түзүлүшү боюнча болжол менен бирдей. Муфталуу түрдөгү башкарылуучу буттун редукторлору жок, ал эми активдүү буту өткөргүч шатун аркылуу туташтырылган. Колдоочу аспап кранкасын айландыруу менен көтөрүлөт жана түшүрүлөт, ал эми бут тез жана жай тиштүү түрдө көтөрүлүп түшүрүлөт. Жогорку ылдамдыктагы тиштүү жүк жок үчүн колдонулат, ал эми төмөн ылдамдыктагы тиштүү оор жүк үчүн колдонулат.
Нур аркылуу ойгон жана томпок: жеңил салмактын жана жогорку күчтүн артыкчылыктарына ээ.
узунунан нур. Рамка жана негизги тетиктер ата мекендик алдыңкы техникалык стандарттар менен аз эритмелүү жогорку бекем болоттон жасалган.
Жогорку бышык болоттон жана конструкциялык инновацияларды колдонуу аркылуу, өз салмагын азайтып, ошол эле жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү сакталат.
рамка кошумча тепкичтүү түзүмү болушу мүмкүн, подшипник бетинин бийиктиги 1,3 метрден ашпайт, жүктүн оордук борборун азайтат, ыңгайлуу ташуу, коопсуздук факторун жакшыртуу.
рамка - подшипник бетинин бийиктигин азайтуучу, жүктүн оордук борборун азайтуучу, жүктөөнү жеңилдетүүчү жана коопсуздук факторун жакшыртуучу тепкичтүү түзүлүш.
жакшыраак көнүү үчүн үлгү. Оор жүктөрдү ташуу үчүн, устун аркылуу стандарттуу болот түтүк 40 * 80 тик бурчтуу болот түтүк болуп саналат, 6 вертикалдуу плиталар үчүн иштелип чыккан, бул жүктүн тартылуу күчүн жакшыраак бөлүштүрөт жана жүктүн рамкага жана ылдыйкы плитага зыянын азайтат .
Оор буту: Стандарттык 28 тонна оор бир кыймылдуу бут.
Колонка шишиктин пайда болушун алдын алуу үчүн бекемделген.
рамка кошумча баскычтуу түзүлүшү болушу мүмкүн, подшипник бетинин бийиктигин азайтуу, жүктүн оордук борборун азайтуу, ыңгайлуу ташуу, коопсуздук факторун жакшыртуу.
Алкактын ийилүүсү жана бурулуусу 3D чийүү программасын жана чектүү элементтерди симуляциялоо анализин колдонуу менен текшерилет. I-beam көз жашы көрүнүшүн болтурбоо.
тосмо бөлүгү жогорку күч улуттук стандарттуу чарчы түтүк менен ширетилген, жөнөкөй түзүлүшү, демонтаждоо үчүн жеңил, жеңил, жогорку күч, эч кандай кутуча. Тосмонун сол бөлүгү кошумча эшик түзүлүшү, компакт түзүлүшү, жамгырга каршы, жеңил жүктөө жана түшүрүү болушу мүмкүн, мөмө-жемиштерди, жашылчаларды, айыл чарба азыктарын жана башка жашыл тамактарды ташуу үчүн эң мыкты тандоо! Жогорку конфигурация автотранспорттогу оор жүктөрдүн жогорку көтөрүмдүүлүгүн аныктайт, жогорку сапат транспорттордун катаал транспорт шарттарына ыңгайлашуусуна жетишет, ал эми жогорку көтөрүмдүүлүк колдонуучулардын кеңири жүк жүктөө муктаждыктарын канааттандырат.
бардык цинктелген тент таяк, алынуучу брезент жана шаты; Арткы бампер өйдө жана ылдый жөнгө салынат.
Стандарттык конфигурациялык продуктулардын үзгүлтүксүз оптималдаштырылган дизайны, комплекстүү иштөөсү, туруктуулугу жана практикалуулугу бирден күчтүүрөөк, учурдагы оор зарядга жана транспорттук чөйрөнү кош көзөмөлдөөгө эң ылайыктуу, орто жана алыскы транспорт. Оор жана жапырт жүктөрдү тез жүктөө үчүн эң көп сатылган модель!
новатордук дизайн концепциясын колдонуу, гиперболикалык түзүм күчү, күчтүү ийилүүгө каршылык, жогорку көтөрүү жөндөмдүүлүгү.
I-нурлар жогорку сапаттагы төмөн эритмелүү болоттон же күчтүү болоттон жасалган жана автоматтык суу астындагы дога менен ширетилген.
Рамка интегралдык жардыруу процедурасын кабыл алат, ал стрессти гана жок кылбастан, боёктун адгезиясын жакшыртып, жалтыраткычты жогору кылат. Сырткы көрүнүштүн сапатын комплекстүү жакшырткыла!
Дөңгөлөк базасы лазердик диапазондун жардамы менен жогорку тактык менен жөнгө салынат. Дөңгөлөктөрдү кемирүүдөн эффективдүү качыңыз, дөңгөлөктөрдүн анормалдуу эскиришин бир топ азайтыңыз!
Ар бир машина 40 километрден кем эмес катуу жол сыноосунан өткөн, дөңгөлөк базасы 2 жолу туураланган, ал эми дөңгөлөк базасы катасы 3 мм ашпайт.
Асма системасы эскирүүгө туруктуу өркүндөтүлгөн түрүн кабыл алат, ар бир октун жүгү тең салмактуу жана тартма таяк бурчу 10 градустан ашпоого ылайыкталган. Унаа айдап баратканда же тормоздоп жатканда, дөңгөлөк жолдо согуп кетпейт, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы заматта сүрүлүүнү жана тайып кетүү аралыкты азайтат, дөңгөлөктүн эскиришин натыйжалуу азайтат жана дөңгөлөктүн кыйшаюусун жана тиштерин эффективдүү болтурбоо үчүн тартма таякчасынын дөңгөлөк базасын тууралайт.
Ось, шина, болот шакек, жалбырак пружинасы жана башка колдоо бөлүктөрү үйдө жана чет өлкөлөрдө белгилүү бренддер, ишенимдүү сапаты, туруктуу иштеши. Кошумча ABS бөгөттөө системасы жана EBS анти-тайга системасы үйдө жана чет өлкөлөрдө белгилүү бренддер.
Айдоо формасы | 6*4 | ||||||
Унаа версиясы | Композиттик плита | ||||||
Жалпы салмагы (т) | 70 | ||||||
Негизги конфигурация | такси | түрү | Узартылган бийик чатыр / узартылган жалпак чатыр | ||||
Кабинанын суспензиясы | Гидравликалык суспензия | ||||||
отургуч | Гидротехникалык мастер | ||||||
кондиционер | Электрдик автоматтык туруктуу температура кондиционер | ||||||
мотор | бренд | Weichai | |||||
Эмиссия стандарты | Euro II | ||||||
Номиналдуу күч (ат күчү) | 340 | ||||||
Номиналдуу ылдамдык (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Максималдуу момент/RPM диапазону (Нм/р/мин) | 1600-2000/ | ||||||
Көчүрүү (L) | 10л | ||||||
муфта | түрү | Φ430 Диафрагма жазгы муфта | |||||
редуктор | бренд | Тез 10JSD180 | |||||
Shift түрү | MT F10 | ||||||
Максималдуу момент (Нм) | 2000 | ||||||
кадр | Өлчөмү (мм) | 850×300(8+5) | |||||
ок | Алдыңкы огу | MAN 7.5t ок | |||||
Арткы ок | 13т бир этап | 13т кош этап | 16т кош этап | ||||
Ылдамдык катышы | 4.769 | ||||||
токтотуу | Жалбырак жазы | F10 | |||||
Контейнерди жайгаштыруу | токтотуу | Жакшыртылган эскирүү туруштук берүү | |||||
Жалбырак жазынын спецификациясы | Он I типтеги таблеткалар | ||||||
Куралдар кутусунун спецификациясы жана саны | Бири толугу менен жабылган, 1,4 м инструменттердин кутусу | ||||||
тик туурасы | тик туурасы | ||||||
Нур спецификациясы аркылуу | concavo-convex Нур аркылуу | ||||||
Төмөнкү плитанын калыңдыгы | δ1.75 | ||||||
longon sternum | δ6 | ||||||
Жогорку жана төмөнкү канаттарынын калыңдыгы | 12мм/12мм | ||||||
Вагон узун * кең * бийик | Ички өлчөмдөрү: 9300*2450*2200MM, оюм-чийимдүү түбү 4MM(T700), толкундуу чети 3MM(Q235). |