Соленоиддик пропорционалдуу клапандын ачылышын, транспорт каражатынан мунай цистернасына электромагниттик клапан аркылуу газды, мунай гидравликасын ротордун ортосундагы жумушчу көңдөйгө, ротордун майынын ылдамданышын жана кыймылын көзөмөлдөө үчүн контроллердин тиштерин колдонгон гидравликалык ретардер. статор, статор роторго май реакция күчүн мажбурлайт, натыйжада тормоздук момент пайда болот.Тормоздоо күчүн жаратуу процессинде унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айландырылат, ал эми жылуулук унаанын жылуулук таркатуучу системасы тарабынан алынып, бөлүнүп чыгат, ошондуктан жылуулук балансына жеткенде үзгүлтүксүз тормоздук ишке ашырылышы мүмкүн.
Гидравликалык ретардер коллектордук, электр энергиясы, газ, суюктук жана пропорционалдык башкаруунун комплекстүү продуктусу болуп саналат, ал негизинен операциялык туткадан, ретардер контроллерден, зымдардан, гидравликалык басаңдатуучу механикалык жыйындан жана башкалардан турат. ретардер иштеши транспорт каражатынын башка системаларына таасир этпешин камсыз кылуу үчүн унаанын тиешелүү башкаруу системасы менен.Ошол эле учурда ретардердин жылуулук алмаштыргычы жумушчу суюктуктан пайда болгон жылуулукту унаанын муздатуу системасына өткөрүп берип, ретардердин ысып кетүүсүнө жол бербөө үчүн аны сыртка чыгарат.Туруктуу ылдамдыкта, ретардер белгиленген ылдамдыкты камсыз кылуу үчүн ылдыйдын эңкейишине ылайык тормоздоо күчүн автоматтык түрдө жөнгө салат.Ошол эле учурда, ретардер дроссель жана ABS иш-аракети CAN автобус маалыматына ылайык тиешелүү иш-аракеттерди жасай алат.ABS аракети же ылдамдаткыч басылганда, ретардер автоматтык түрдө иштен чыгат.
Посттун убактысы: 26-июнь-2024
