Мисалы, кум-шагыл, таш шлактары, экинчилик топурак жана башка композиттик жүк ташуучу самосвалдар негизинен саякат конушунда болот, саякаттардын саны канчалык көп болсо, ошончолук табигый жол менен тапкан. Транспорттун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн чоң аттын күчү керек. SHACMAN бул X5000 бардыгы бир самосвалды 620 HP кылды!
Самосвалдын сырткы көрүнүшү боюнча, SHACMAN чындап эле эч качан жоголгон эмес жана төрт-оң жана төрт чарчы катуу көрүнүшү таануунун жогорку даражасына ээ. Унаа жашыл жана кара түстөгү контрасттык сүрөт матчын колдонот, пианино боёкунун бал торунун жекелештирилген, мисалы, бул машина ошондой эле интегралдык электр арткы күзгү, үстүнкү айнек жана башка конфигурациялар менен жабдылган, күн пленкасы менен бүт унаа айнек, люкс жана практикалык бирин жөнөтөт.
SHACMAN X5000 самосвалында бийик бамперлер, бургулоо устундары жана радиатордун түбүнүн коргоочулары стандарттуу болуп саналат. Бампер атайын инженердик унаанын иштөө шарты үчүн иштелип чыккан, сегменттелген түзүлүшү өзгөчө ачык-айкын, төрт чекиттүү өрдөк мыйзамдуу сүйрөө илгичти сүрөттүн астына орнотууга болот, жалпысынан ашыкча аксессуарларсыз салыштырмалуу жөнөкөй, эң негизгиси бул таза металл материалдан жасалган, жана материалдык окшош моделдердин көп өлтүрүү үчүн экинчи болуп саналат.
Автосамосвал түнкүсүн эки нөөмөттө иштейт, ал эми жарыктандыруу түнкүсүн айдап жатканда күйүп турушу керек, ошондуктан SHACMAN самосвалы стандарттык түрдө LED фаралар менен жабдылган жана аз жарык лампа линзанын колдоосу астында бир калыпта жарыктандырылат. Фаралардын үч бийиктиги жөндөлгөн, ал эми LED жарыгы же жашоосу боюнча салттуу галоген фараларынан жогору жана кийинки мезгилде кошумча үй жарыктандырууга баруунун кажети жок.
SHACMAN X5000 кабинасы кең корпустуу дизайн, мейкиндик тажрыйбасы моделдин логистикалык версиясы менен бирдей жана анын төрт чекиттүү асма амортизатордук механизми, комфорту үстүнкү тарапка чейин орточо, ашыкча титиребестен кадимки жол айдоо, сайттын топурак жол чыпкасы жакшы, кир жуугуч жол жайлатышы мүмкүн.
Негизги айдоочу бийиктикти жөнгө салуу жана демпфингдик жөнгө салуу менен аба жаздыктарынын шок отургучу менен жабдылган, бул машина сыяктуу эле Граммердин MSG90.3 аба жаздыктарынын шок отургучун тандай алат, белди колдоо функциясын жогорулатат, негизинен дөңсөөлөрдү айдап жатканда жолду чыпкалай алат, сайтта ошондой эле жакшы шок жутуу таасири бар.
Жумушчу столдун руль дөңгөлөгү сыяктуу, булар негизинен биздин жалпы X5000 менен бирдей, бирок инженердик унаа логистикалык унаанын туруктуу ылдамдыгын талап кылбайт, андыктан рулду башкаруу баскычтары Bluetooth, унаа жана башкаруу баскычтарын гана сактап калат. функция барагы.
Жумушчу столдун конфигурациясы өзгөчө комплекстүү, оригиналдуу уюлдук телефондун кармагычы, унаа машинасынын стандарттуу чоң экраны, айдоочу орто жана узак аралыкты ташуу учурунда чоң экран аркылуу ырды уга алат жана башкаруу экраны ошондой эле реалдуу убакытта жүк кутусунун көтөрүү абалын жана коопсуздукту жакшыртууга өбөлгө түзгөн төрт тараптуу сүрөттү аныктай алат. Кондиционер системасы да тууралоо үчүн механикалык баскычтарды сактаган чоң экранга бириктирилген. Калган баскычтар чоң экрандын астындагы сызыкта тизилген клавиатурада жайгаштырылат жана батарейканы өчүргүч да бул жерде бириктирилген.
Бул машина кармап турган тиш механизми сыяктуу эле, начар тиштүү рычагындагы соргуч тормозунун иштеши жана E/P көп штаттуу которгучу, тиштүү механизмди көбөйтүү жана азайтуу үчүн кол менен кийлигишүү сыяктуу, рычагды серметүү менен ишке ашат.
SHACMAN X5000 дифференциалдык кулпуну күч экстрактордун алмаштыргычы менен бириктирип, күч чыгаруучу үчүн солго жана эки дифференциалдык кулпу үчүн оңго бурат. Күч чыгаруучудан тышкары, көтөргүч клапандын эргономикалык иштеши да жеңилирээк разрядды иштетүү үчүн кайра иштелип чыккан.
Унаанын чатырында токтоп турган кондиционер бар, эреже катары, кондиционерди үйлөө үчүн бош туруп баштоонун кереги жок болгондо, унаанын жүктөлүшүн күтөт, мисалы түндүктө кондиционердин мезгили 6 айга жакын, үнөмдөө. күйүүчү май акча 10,000 юандан ашык үнөмдөөгө болот, ал түштүк болсо, күйүүчү май үнөмдөө таасири ачык-айкын болот.
SHACMAN самосвалдын күчүн 620га чейин алган биринчи компания болушу керек. X5000 кыймылдаткычы да Weichaiден келген WP14H модели. Кыймылдаткыч 620 аттын күчүн чыгарат жана 2750Н.м моментке ээ. Мындай кубаттуулук самосвал үчүн толук жетиштүү, ал эми чоң аттын күчү менен самосвал оор старт, эңкейиш жана ылдамдыгы мыкты болот, колдонуучулар өзгөчө кырдаалдарды көтөрө алышат, күнүмдүк операциялар да эффективдүүлүктү жакшыртат. кумдун, таш шлактын чоң ат күчүн ташуу натыйжалуулугу, ошол замат кичинекей ат күчү менен салыштырганда.
Weichai менен жабдылган самосвалдын жаны бар. X5000 менен жабдылган WP14H кыймылдаткычы 52,28% жылуулук эффективдүүлүгү менен жогорку жылуулук эффективдүү платформасында төрөлгөн жана дроссель MAP, күйүүчү май инъекциясы, момент чыгаруу жана башка маалыматтарды инженердик унаанын иштөө шарттарына жараша өзүнчө жөнгө салган. убактылуу жооп жана төмөнкү ылдамдыкта жогорку момент чыгаруу. Машинанын бардык тетиктери жакшыртылгандыктан, май табагы стандарттуу болуп, жогорку позициядагы болот май табагы жана туруктуулугу жакшырды.
Машина S13AOQ үлгүсүндөгү Faster 13-тез AMT трансмиссиясы менен иштейт. Бул конфигурация абдан кызыктуу, самосвалдагы автоматтык трансмиссия кеңири таралган эмес, эгерде шаардык айдоо жыштыгында самосвал жогору болсо, ал эмгек сыйымдуулугунун чоң бөлүгү болушу мүмкүн, анткени көбүнчө таштандынын колун ачат. мозолей өстүрөт. Эгер сиз автоматтык трансмиссиянын ишенимдүүлүгүнө тынчсызданып жатсаңыз, анда унаа жолсуз режимди жана күнүмдүк катаал шарттарда илимий иштөөнү толугу менен окшоштурган жана качуу учурунда редукторду коргой турган жолсуз режимди сунуштайт.
Мындан тышкары, берүү 13 ылдамдыктагы түзүлүштү кабыл алат, ал бир эле учурда чоң баш кийимдин катышы жана ылдамыраак ылдамдыгы менен түз тиштүү механизмге жетише алат, аны бир таш менен эки канаттууну өлтүрүү деп айтууга болот. Бул редуктор менен унаанын кыймылдуулугун да жакшыртууга болот.
Арткы ок - бул HANDE 16 тонналык дөңгөлөктү азайтуу көпүрөсү, ал эми артыкчылыктары - жерди тазалоо жана күчтүү көтөрүү жөндөмдүүлүгү. Бул көпүрө самосвалдарда да кеңири колдонулат.
Арткы суспензия жагынан, X5000 самосвалы да кээ бир негизги конфигурацияны жана жаңы технологияны колдонот, шиналар 12.00R20 болот шиналар, 12 жалбырак булактары жана 4 минүү дизайны менен. Жаңы оор жүктүү тейлөөсүз тең салмактуулук вал арткы октун бөлүгүндө техникалык тейлөөнүн жыштыгын азайтуу үчүн колдонулат жана унаанын шассии суу өткөрбөйт жана ишенимдүүлүгү жогору.
Күйүүчү май багы 400л максималдуу сыйымдуулугу менен алюминий эритмесинен жасалган. Мындай кубаттуулук да анын муктаждыктарын канааттандыра алат, анткени татаал самосвалдардын узак жол жүрүү шарттары көп.
Шасси аксессуарлары, мисалы, аба чыпкасы жана күйүүчү май багы, бул жогорку дизайн, жер клиренси 600 мм жогору, башкача айтканда, 60 см, жарым метрден ашык, сайтка киргенде кагылышуу ыктымалдыгы абдан азаят.
Модельдин өлчөмү 8000x2350x1500 (мм), астыңкы 5 тарабы 3 эскирүүгө туруктуу пластина, V типтеги кеңейтүү кутучасынын структурасы, кеңейтилген көлөмү 1 чарчы товарды түзүшү мүмкүн.
Бул 8 метрлик самосвал, чарчы көлөмү, жүктү көтөрүү үчүн, SHACMAN да өз салмагын 16 тоннага чейин көзөмөлдөп, үй-тиричиликте жана жумушта көйгөй жок.
Посттун убактысы: Мар-28-2024
