Кышкы унаа мочевина суюктугу катып калат? Тоңуу жөнүндө эмне айтууга болот? Төмөн температурадагы карбамидге антифриз кошкуңуз келеби?
Кышында температура төмөндөөрү менен, көпчүлүк унаа ээлери, айрыкча түндүктө, карбамид бактары тоңуп калат деп сөзсүз тынчсызданышат, алар унаанын карбамид тоңуп калабы, аны кантип тоңдуруп салыш керек, үй ээсине төмөнкү температураны кошуу керекпи деп сурашат. карбамид жана башка көйгөйлөр, жана кээ бир унаа ээлери түздөн-түз жөнөкөй карбамид эритмесин -35 ° C карбамид эритмеси менен алмаштырып, бул жеңил, чынында, андай эмес деп ойлоп. Бул акчаны гана талап кылбастан, унаанын тазалоо системасын оңой эле бузуп салат. Эми негизги жалпы түшүнүктү популярдуу кылалы.
Эмне үчүн мочевина эритмесин кошуу керек?
Кошпогондун эмне зыяны бар?
Унаа карбамидинин эритмеси, ошондой эле дизелдик газдарды тазалоо суюктугу деп аталат, карбамид эритмеси 32,5% карбамид концентрациясына жана өтө таза суунун эриткичине тиешелүү жана анын чийки заты карбамид кристаллдары жана өтө таза суу болуп саналат. Ал карбамид резервуарына орнотулган, газ чыгаруучу түтүктө азот кычкылы бар экени аныкталганда, карбамид багы унаанын карбамид эритмесин автоматтык түрдө чыгарат жана SCR реакциясынын резервуарында эки REDOX реакциясы пайда болуп, булганбаган азот жана суунун агымын пайда кылат, чыгарууну азайтуу.
SCR тутумунун иштөө принциби: Улуттук төрт, улуттук беш, ал тургай кийинчерээк улуттук алты унаанын популярдуулугу менен, автомобиль карбамид SCR үчүн маанилүү кошумча деп айтууга болот, ошондой эле жүк ташуучу унаалар жана автобустар сыяктуу дизелдик унаалар үчүн маанилүү продукт болуп саналат. улуттук беш жана алты эмиссия стандарттарына жооп берүү.
Узак убакыт бою карбамид эритмесин кошпоо, же анын ордуна таза сууну же крандагы сууну колдонуу карбамид түтүкчөсүнө жана бүтүндөй тазалоодон кийинки системага чоң зыян келтирет. Карбамид соплосун алмаштыруу көбүнчө миң юань экенин билүү үчүн, бүт системага 30 000ден 50 000 юаньга чейин керектелет.
-35 ℃ унаа карбамид эритмеси деген эмне?
Төмөн температурадагы карбамид эритмесин кошкуңуз келеби?
Улуттук төрт өлкөнүн беш эмиссиясынын стандарты менен каралган унаа карбамидинин эритмеси нормалдуу температурада -11 ° Cден төмөн тоңуп баштайт. Жеке өндүрүүчүлөр автомобиль карбамидинин тоңуу температурасын төмөндөтүү үчүн кошумчаларды (этанол же этиленгликол) колдонушат. үшүккө каршы максаты. Бирок, кошулмадагы этанол күйүүчү жана жарылуучу болуп саналат, ал эми унаанын түтүгү жогорку температурада, этанол концентрациясы өтө жогору болсо, ал түтүккө зыян келтирет. Белгилүү температуралык шарттарда этиленгликол кычкыл заттарды чыгарат, бул түтүктө коррозияга алып келип, агып кетишине алып келет. Ошондуктан, -35 ° C унаа карбамид эритмеси деп аталган колдонуунун кереги жок, жана андан да маанилүүсү, -35 ° C автомобиль карбамид эритмеси рынокто жөнөкөй караганда болжол менен 40% кымбатыраак.
Карбамид эритмеси кышында тоңуп калабы?
Үшүп калсамчы?
Карбамид эритмеси кышында тоңуп калабы? Үшүп калсамчы? Чынында, бул көйгөйлөр, өндүрүүчүлөр көптөн бери карашкан, жалпысынан транспорт каражатынын SCR системасынын түндүк версиясын антифриз керек, мочевина бактарын эритүү жылытуу функциясы менен жабдылган, мотордун суунун температурасы 60 градуска жеткенде, мочевина суюктугунун температурасы -5 градустан төмөн Цельсий боюнча, мотор насосунан мочевина цистернасынын кыймылдаткыч муздаткычы мочевинадагы мочевина суюк кристаллизациясын эритүү үчүн циркуляция агымын ачат. танк.
SCR жумушка кирүү үчүн кыймылдаткычтын чыгуу температурасы 200 ° Cден жогору болушу керек болгондуктан, карбамид суюктугу эриген кристаллдаштырылган карбамид суюктугуна жетиштүү убакытты камсыз кылуу үчүн төмөн температурада чачырабайт.
Демек, карбамид эритмеси тоңуп калабы, тоңгондон кийин кандай кылуу керек деп тынчсыздануунун кереги жок. Мындан тышкары, эң суук аймактарда да, төмөнкү температурадагы карбамид эритмесин кошуунун кереги жок.
Жарыяланган: Wenrui Liang
Посттун убактысы: 20-февраль-2024
