Жалпысынан алганда, кыймылдаткыч негизинен бир компоненттен, башкача айтканда, кузов компонентинен, эки негизги механизмден (кранкалык байланыш механизми жана клапан механизми) жана беш негизги системадан (күйүүчү май системасы, алуу жана чыгаруу системасы, муздатуу системасы, майлоо системасы жана ишке киргизүү) турат. системасы).
Алардын арасында кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү катары муздатуу системасы,ойнооалмаштырылгыс ролу.
Муздатуу кубаттуулугу болгондокедей, муздатуу тутумунун дизайны негизсиз болсо, кыймылдаткычты толук муздатуу жана ысып кетүү мүмкүн эмес, бул анормалдуу күйүүнү, эрте тутанууну жана дефлаграцияны пайда кылат.Бөлүктөрдүн ашыкча ысып кетиши материалдардын механикалык касиеттеринин төмөндөшүнө жана олуттуу термикалык стресске алып келет, бул деформацияга жана жаракаларга алып келет;Өтө жогорку температура ошондой эле майдын начарлашына, күйүшүнө жана кокстоого алып келет, ошону менен майлоонун натыйжалуулугун жоготот, майлоочу май пленкасына зыян келтирет, натыйжада тетиктердин ортосундагы сүрүлүү жана эскирүү күчөйт, бул кыймылдаткычтын кубаттуулугуна, үнөмдүүлүгүнө, ишенимдүүлүгүнө жана туруктуулугуна алып келет.Ал эми муздатуу мүмкүнчүлүгү өтө көп болгондо,
Муздатуу системасынын муздатуу кубаттуулугу өтө күчтүү болсо, ал цилиндр бетиндеги майдын күйүүчү май менен суюлтулуп, цилиндрдин эскиришине алып келет, ал эми муздатуу температурасы өтө төмөн болсо, аралашма пайда болуп, күйүү начарлайт, дизелдик кыймылдаткыч иштейт. орой болуп, мунайдын илешкектүүлүгүн жана сүрүлүү күчүн жогорулатат, натыйжада тетиктердин ортосундагы эскирүү көбөйөт, жылуулуктун таралуу жоготуусу көбөйөт, андан кийин кыймылдаткычтын үнөмдүүлүгүн төмөндөтөт.
Shacman Automobile кыймылдаткыч ар кандай иштөө шарттарында ылайыктуу иштөө температурасын кармап турууга жана натыйжалуулуктун, ишенимдүүлүктүн жана үнөмдүүлүктүн жакшы тең салмактуулугуна жетишүү үчүн ар кандай кыймылдаткыч моделдерине жана колдонуу сценарийлерине ылайык муздатуу системасын иштеп чыгат жана оптималдайт.
Посттун убактысы: Jun-12-2024
