Акыркы жылдары Шаанси Автомобилден оор жүк ташуучу унаалардын экспорту, алгылыктуу өсүш тенденциясы көрсөтүлдү. 2023-жылы Шаанси Автомобиль 56 499 оор жүк ташуучу унаа экспорттолуп, жыл сайын 64,81% га көбөйгөн, ал эми жыл сайын 64,81% га көбөйүп, 64,81% ды түздү. 2024-жылдын 22-январында Шаанси Автомобиль Чет өлкөдөгү жүк ташуучу унаа Шакман глобалдык өнөктөш конференциясы (Азия-Тынч океан) өттү. Индонезия жана Филиппин сыяктуу өнөктөштөр Ийгиликтин тарыхтарын бөлүштү жана бир нече миң унаалардын кол койгон төрт өнөктөштөрдүн катышуучуларынын өкүлдөрү.
31-январда 2024-жылдын декабрь айларында Шакман Азиянын Азия-Тынч океан чөлкөмүндө (анын ичинде Түштүк-Чыгыш Азия жана Океанияда) дистрибьюторлорго жана кызмат көрсөтүүчүлөр үчүн талапкердикти жарыялады (анын ичинде Түштүк-Чыгыш Азия жана Океания). 2023-жылы Азия-Тынч океан чөлкөмүндөгү Шакман өзүлөрүнүн сатылышы 40% га көбөйгөн, 20% га жакыны 20% га көбөйгөн. Учурда Шаанси Автомобиль Делонг Х6000 Марокко, Мексика жана Бириккен Араб Эмираттары сыяктуу өлкөлөрдө партиялык кириш сөз менен жетишти жана X5000 20 мамлекетте партиялык иш-чараларга жетишти. Ошол эле учурда, Шакман Офсетикалык терминалда унаалар Сауд Аравиясынын, Түштүк Корея, Сингапур, Сингапур, Улуу Британия, Бразилия, Ж.б., Эл аралык терминалдык жүк ташуучу сегментиндеги ири бренд болуп калышты.
Мисалы, Синьцзяндын аймактык жана ресурстук артыкчылыктарын колдонуп, Синьцзяндын аймактык жана ресурстук артыкчылыктарын колдонгону, экспорттук буйруктардын жарылуучу-ресурстук ёсъш байкалганын көрдү. 2023-жылы 20-августка чейин, ал 4208 оор жүк ташуучу унаалардын жалпы суммасы, алардын ичинде Борбордук Азия рыногуна унаалардын жарымынан көбү экспорттолгон, ал эми 198% га көбөйгөн.
2023-жылы компанияда компания 5,270 оор жүк ташуучу унааны өндүрүп, саткан, алардын ичинен 3990 экспорттолгон, алардын 3990 жылдык жылдык өсүшүн 108% га чейин экспорттоп турган. 2024-жылы Компания 8000 оор жүк ташуучу унааларды өндүрүүнү жана сатууну күтөт жана чет өлкөлүк кампаларды жана башка каражаттарды белгилөө менен экспорттук үлүштү андан ары жогорулатууну күтөт. Кытайда оор жүк ташуучу унаалардын жалпы экспорту өсүү тенденциясын да көрсөттү. 2023-жылы Кытайдагы автомобиль өндүрүүчүлөр ассоциациясынын жана коомдук маалыматтар ассоциациясынын маалыматына ылайык, 2023-жылы Кытай түзүлүшүн талап кылганы 276,000 бирдикке жеткен (58%), болжол менен 60% га жеткен (58%). Кытайдагы оор жүк ташуучу унаалар жогорку чек арадан жогорку деңгээлдеги иш-аракеттерден жогорулоодон жана өнүмдөрдүн жана жабдуу чынжырларынын артыкчылыктары менен өркүндөтүлдү, алардын экспорту өсө берет деп күтүлүүдө. 2024-жылы оор жүк ташуучу унаалардын экспорту дагы эле жогорку деңгээлде сакталып, 300,000 бирдиктен ашат деп күтүлүүдө.
Оор кезектешүүдөгү жүк ташуучу унаа экспорттун өсүшү ар кандай факторлорго байланыштуу. Бир жагынан, Латын Америкасындагы жана Азиядагы оор жүк ташуучу унааларга суроо-талап бир катар өлкөлөрдө, Кытайдын оор жүк ташуучу унааларынын негизги экспорттук багыттары бар, акырындык менен калыбына келтирилген жана буга чейин басылган катаал суроо-талап андан ары чыгарылды. Экинчи жагынан, жүк ташуучу унаанын айрым оор ишканалардын инвестициялык моделдери өзгөрдү. Алар Түздөн-түз соода моделинен жана КДдин жарым-жартылай моделинен түздөн-түз инвестициялык моделге айланып, түздөн-түз инвестицияланган заводдорго чет өлкөлөрдө өндүрүлгөн өндүрүшкө жана сатуу көлөмүнө ээ болушат. Мындан тышкары, Россия, Мексика жана Алжир сыяктуу өлкөлөр көп сандаган кытайдагы оор жүк ташуучу унаалардын көп санын импорттоп, экспорттук рыноктун өсүшүн айдап кетишкен.
Пост убактысы: июл-08-2024
