1. Негизги состав
Автомобилдик кондиционердин муздаткыч системасы компрессордон, конденсатордон, кургак суюктуктарды сактоочу резервуардан, кеңейтүүчү клапандан, бууланткычтан жана желдеткичтен жана башкалардан турат. Жабык система жез түтүк (же алюминий түтүк) жана жогорку басымдагы резина түтүк менен туташтырылган.
2 .Функционалдык классификация
Ал автоматтык кондиционер жана кол менен кондиционер болуп бөлүнөт. Айдоочу керектүү температураны жана керектүү температураны орноткондо, автоматтык башкаруу аппараты керектүү температураны сактап, унаанын температурасын жөнгө салуу үчүн унаанын ыңгайлуулугун жана иштешин жакшыртат.
3.Муздатуу принциби
Муздаткыч кондиционердин жабык системасында ар кандай абалда айланат жана ар бир цикл төрт негизги процесске бөлүнөт:
Компрессия процесси: компрессор бууланткычтын бууланткычтын чыгышындагы төмөнкү температураны жана төмөнкү басымдагы муздатуучу газды өзүнө сиңирип алат жана компрессорду чыгаруу үчүн аны жогорку температурага жана жогорку басымдагы газга кысып алат.
Жылуулук диссипация процесси: жогорку температура жана жогорку басымдагы ашыкча ысытылган муздаткыч газ конденсаторго кирет. Басым менен температуранын төмөндөшүнөн улам муздатуучу газ конденсацияланып, суюктукка айланат жана көп сандагы жылуулук бөлүп чыгарат.
Тартуу процесси:жогорку температурасы жана басымы бар муздатуучу суюктук кеңейүүчү түзүлүштөн өткөндөн кийин, көлөмү чоңоюп, басым жана температура кескин төмөндөп, туман (майда тамчылар) кеңейүүчү түзүлүштү чыгарат.
Абсорбция процесси:туман муздаткыч суюктук бууланткычка кирет, ошондуктан муздаткычтын кайноо температурасы бууланткычтагы температурадан алда канча төмөн, ошондуктан муздаткыч суюктук газга бууланат. буулануу жараянында, курчап турган жылуулукту жутуу көп, андан кийин компрессорго төмөн температура жана төмөнкү басым муздаткыч буу. Жогорудагы процесс бууланткычтын айланасындагы абанын температурасын төмөндөтүү үчүн кайра-кайра жүргүзүлөт.
4. Муздаткычтын схемалык схемасы
Кабинанын башкаруу панелинин ортосунда кондиционердин ички блоктун хосту, анын ичинде кондиционер бууланткычы, кеңейтүүчү клапан, радиатор, желдеткич жана ички абанын механизми, кургак сактагыч сол бөлүгүндө орнотулган, кабина кургак резервуардын аягында жогорку жана төмөн чыңалуу кондиционерди өчүргүч, анын милдети кондиционер системасын, кыймылдаткычтын алдына орнотулган компрессорду, кыймылдаткычтын күчүн коргоо болуп саналат, ошондуктан кондиционерди колдонуу үчүн алгач кыймылдаткычты иштетүү керек. Конденсатор кабинанын оң жак педальынын ички жагына (капталдагы кондиционер) же мотор радиаторунун алдыңкы учуна (алдыңкы түрү) орнотулган. Капталдагы кондиционер конденсатору муздаткыч желдеткич менен келет, ал эми алдыңкы кондиционер конденсатор жылуулукту таркатыш үчүн кыймылдаткычтын жылуулук таркатуучу системасына түздөн-түз таянат. Кондиционердин жогорку басымдагы трубопроводу жука, муздаткычтан кийин кондиционер ысык болот, кондиционердин төмөнкү басымдагы трубасы калың, муздаткычтан кийин кондиционер муздап калат.
Посттун убактысы: 23-май-2024
