Таза эмиссиянын кыскартылышына жана МНГ газ транспорт каражаттарынын төмөндүгүнөн улам, алар бара-бара адамдардын тынчсыздануулары болуп, көпчүлүк унаа ээлеринин көпчүлүгү келип, базарда көңүл бурулбай турган жашыл күчкө ээ болушат. Кыш мезгилинде жана катаал айдоо чөйрөсүндө төмөн температурага байланыштуу, Лн-жүк ташуучу унаалардын эксплуатациялыгы жана техникалык тейлөө ыкмалары салттуу унаалардын арасынан айырмаланып турат, бул жерде белгилей турган жана бөлүшүү үчүн бир нече нерсе бар:
1. Газ толтуруучу порту суунун жана кирди цилиндрге кирбей, түтүк блоктун пайда болушуна жол бербеген сайын, газ толтуруучу порт тазалана тургандыгын текшериңиз. Толтургандан кийин, толтуруу отургучтун чаңды жаап, кайра кайтаруу отургучтун чаңды байлаңыз.
2 Моторду муздаткычта үзгүлтүксүз өндүрүүчүлөр тарабынан өндүрүүчүлөр тарабынан өндүрүү керек, ал эми антифриз карбюратордун анормалдуу буулануудан оолак болуу үчүн, антифриз суу каналынын минималдуу белгисинен төмөн болушу керек.
3. Эгерде түтүктөр же клапандар тоңдурса, анда аларды тазалоо үчүн таза, майсыз жылуу суу же ысык азот колдонуңуз. Аларды иштетүүдөн мурун аларды балка менен урбаңыз.
4. Чыпка элементти тазалоо же алмаштырылышы керек
5. Унаа токтотуу учурунда кыймылдаткычты өчүрбө. Адегенде суюктук тизмеге жабыңыз. Мотор куурдагы газды колдонгондон кийин, ал автоматтык түрдө өчөт. Мотор өчүрүлгөндөн кийин, моторду эртең менен турууга жол бербөө үчүн, куурдун жана күйүү палатасын тазалоо үчүн эки жолу автоунаа токтоп туруңуз. Учкундун сайгычтары тоңуп, унааны баштоо кыйынга турат.
6. Унааны баштаганда, аны бош ылдамдыкта 3 мүнөткө чуркап, андан кийин суунун температурасы 65 градуска жеткенде унааны иштетиңиз.
Пост убактысы: Мар-04-2024
